ومع نهاية نصف الساعة الأولى من عمر الحصّة، تعرّض ماكس فيرشتابن لحادثٍ عند المنعطف السادس بعد أن فقد السيطرة على القسم الخلفي من سيارته واصطدم بالجدار بشكلٍ جانبي، وبالرغم من محاولاته لإعادة تشغيل السيارة والمواصلة، إلّا أنّه لم يُفلح.
وتمكّن بوتاس في خضمّ ذلك من تسجيل الزمن الأسرع، حيث بلغ 1:44.242 دقيقة ليضمن الصدارة، وبالرغم من محاولات ريكاردو المتكرّرة، إلّا أنّ الأسترالي اكتفى بالمركز الثاني بفارق 0.035 ثانية، ليكونا الوحيدين القادرين على كسر حاجز الـ 105 ثوانٍ.
وذهب المركز الثالث إلى سيرجيو بيريز الذي عرف فريقه فورس إنديا صحوة في الأداء مستفيدًا على الأرجح من قوّة وحدة طاقة مرسيدس على الخطوط المستقيمة الطويلة لحلبة باكو.
أمّا هاميلتون فقد انتهى به المطاف رابعًا بفارقٍ قارب الثانية حيث لم يتمكّن من تحسين زمنه خلال محاولته السريعة الأخيرة على عكس زميله بوتاس.
وتواجد إستيبان أوكون في المركز الخامس بفارق 0.037 ثانية عن هاميلتون.
وبالرغم من خروجه المبكّر، إلّا أنّ زمن فيرشتابن كان كافيًا لتحقيق المركز السادس، بالرغم من أنّ وجوه أفراد طاقم ريد بُل لم تبدُ سعيدة بحادثه.
وحلّ فرناندو ألونسو سابعًا أمام سيرغي سيروتكين وبيير غاسلي سائق تورو روسو، حيث لم يفصل بين ثلاثتهم سوى 0.027 ثانية.
وغاب فريق فيراري بعد طلعاته المبكّرة عن الحلبة لفترة طويلة، حيث ذكر على حسابه على "تويتر" أنّه يعمل على تغيير إعدادات السيارة كون المسار يفتقر للتماسك.
وبالرغم من تمكّن فيتيل من العودة إلى الحلبة مع بقاء 20 دقيقة على النهاية - في الوقت الذي كانت فيه سيارة زميله كيمي رايكونن مفكّكة بالكامل - إلّا أنّ وتيرته كانت ضعيفة للغاية على تركيبة "ألترا سوفت" الأكثر ليونة لعطلة نهاية هذا الأسبوع، ليكتفي الألماني بالمركز العاشر بفارق 2.271 ثانية عن الصدارة.
المصدر:me.motorsport.com
مواضيع:
-1645947411-1645982812.jpg&h=190&w=280&zc=1&q=100)
-1645947411-1645982812.jpg&h=120&w=187&zc=1&q=70')
