وقال فورونتشينكو خلال المؤتمر الدولي الثاني حول قضايا أمن الملاحة، اليوم الخميس: "إنني أطلب، بصفتي قائدا للقوات البحرية (الأوكرانية)، بل وأنا واثق بأن المجتمع الدولي سيتخذ قراره ويعترف بحقيقة ارتكاب عدوان في حق الدولة الأوكرانية"، في إشارة إلى حادث احتجاز ثلاث سفن تابعة للأسطول الحربي الأوكراني بعد خرقها الحدود البحرية الروسية في مضيق كيرتش (الرابط بين البحر الأسود وبحر آزوف).
وفي تعليقه على الحادث، أشار قائد البحرية الأوكرانية إلى أن إرسال السفن المذكورة إلى المنطقة كان خطوة سعت أوكرانيا فيها إلى "إظهار وجهها" وإظهار قدرات أسطولها هناك.
ويوم الأحد الماضي، دخلت ثلاث سفن تابعة للأسطول الحربي الأوكراني هي زورقان مصفحان وقاطرة، إلى جزء مغلق مؤقتا من المياه الإقليمية الروسية، متجهة من البحر الأسود إلى بحر آزوف عبر مضيق كيرتش، حيث اضطر حرس الحدود الروسي إلى إطلاق النار لإيقاف السفن الثلاث، التي جرى بعد ذلك احتجازها في أحد الموانئ الروسية.
تجدر الإشارة إلى أن الوضع القانوني لمضائق البحر الأسود (ومنها مضيق البوسفور) تحدده اتفاقية مونترو للعام 1936 الذي ينص على حرية المرور عبر هذه المضايق (الواقعة تحت السيادة التركية) للسفن التجارية في أوقات السلم والحرب، كما تسمح الاتفاقية بمرور السفن الحربية لدول حوض البحر الأسود عامة.
أما السفن الحربية التابعة لدول من خارج حوض البحر الأسود، فتسمح الاتفاقية بأن تكون سفنا سطحية وخفيفة ومساعدة وأن لا يزيد عدد المجموعة عن تسع سفن تمر عبر المضيق في آن واحد وبحمولة إجمالية لا تتجاوز 15 ألف طن.
وفي حال تجاوز وجود سفن دول غير مطلة على حوض البحر الأسود لمدة 21 يوما، فإن ذلك يعتبر إخلالا بالاتفاقية الدولية، وبذلك تتحمل الدولة التي سمحت بعبور السفن (أي تركيا) المسؤولية المباشرة حتى وإن لم يذكر ذلك في بنود الاتفاقية الـ29.
وكان آخر حادث جرى فيه تطبيق الآليات المنصوص عليها في الاتفاقية هو النزاع في أوسيتيا الجنوبية في أغسطس 2008، حينما عبرت المضائق باتجاه ميناءي بوتي وباطومي الجورجيتين سفن حربية عدة تابعة للأسطول السادس الأمريكي.
rt
مواضيع:
-1645947411-1645982812.jpg&h=190&w=280&zc=1&q=100)
-1645947411-1645982812.jpg&h=120&w=187&zc=1&q=70')
