وبينما انطلق هاميلتون من الصدارة حقق فيتل أقصى استفادة واحتل المركز الرابع رغم انطلاقه من المركز الأخير بعد معاناته من مشكلات فنية خلال التجارب التأهيلية الرسمية للسباق 15 من الموسم.
وبعد فوز الهولندي الشاب ماكس فرستابن سائق رد بول بالسباق وتفوّقه على هاميلتون قلص فيتل الخسائر إلى ست نقاط فقط.
ورغم أن الفارق بين هاميلتون وفيتل اتسع إلى 34 نقطة قبل أخر خمسة سباقات من الموسم فإن تراجع صاحب المركز الثاني لا يزال غير كبير جدا.
وقال فيتل الذي اقترب من اقتناص المركز الثالث من سائق رد بول الثاني الاسترالي دانييل ريتشياردو "لا زلت متفائلا لأننا نعرف أننا نملك سيارة سريعة.. كان سباقا صعبا. لكن السرعة موجودة على كل حال".
وبهذا تعثّرت آمال فيتل بطل العالم سابقا أربع مرات في المنافسة على اللقب في سباقين متتاليتين.
فقد أضطر للانسحاب من سباق سنغافورة السابق بعد تعرضه لحادث في اللفة الأولى بعد انطلاقه من الصدارة وهو ما كلفه 25 نقطة حصل عليها هاميلتون الذي استغل الموقف وفاز بالسباق رغم انطلاقه من المركز الخامس.
وقبل سباق ماليزيا كان الفارق بين هاميلتون بطل العالم ثلاث مرات سابقا وبين فيتل 28 نقطة.
ولو فاز هاميلتون بسباق الأحد واحتل فيتل المركز الرابع أو كان تفوّق على ملاحقه الألماني بفارق يزيد عن سبع نقاط لأصبح السائق البريطاني في موقف يضمن له الفوز باللقب بغض النظر عن نتائج فيتل في بقية سباقات الموسم الخمسة حتى وإن فاز بها جميعا.
وزاد موقف فيراري صعوبة بعد فشل رايكونن في بدء السباق في حلبة سيبانغ.
ولا يزال من الممكن تعرض فيتل لعقوبة تأخير عند الانطلاق في السباق المقبل في اليابان إذا ما أضطر لتغير صندوق التروس في سيارته بعد اصطدام غريب بينه وبين لانس سترول سائق وليامز الصاعد بعد نهاية سباق ماليزيا أمس.
لكن موريتسيو اريفابيني رئيس فريق فيراري أكد ثقته في قدرة فريقه على الاستمرار في المنافسة على اللقب قائلا "هناك ما يدعونا إلي التمسك بالثقة بالنفس.. لدينا السيارة القادرة على المنافسة والسائقين ووسائل وروح المنافسة حتى نهاية الموسم".
مواضيع:
-1645947411-1645982812.jpg&h=190&w=280&zc=1&q=100)
-1645947411-1645982812.jpg&h=120&w=187&zc=1&q=70')
