وقال ستيفن ديكسون، رئيس الإدارة، في مقابلة مع شبكة (سي إن بي سي نيوز) الإخبارية يوم الإثنين: "حقا، السلامة أولاً، ونحن لسنا مقيدين بأي جدول زمني محدد".
وأضاف: "يمكنني أن أضمن لكم أن الطائرة لن تحلق مجدداً إلا بعد أن أكون راض عن توفير أعلى (معايير) السلامة".
كانت لجنة المراجعة الفنية للهيئات المشتركة، وهي لجنة من خبراء السلامة الفنية من سلطات الطيران العالمية وإدارة الطيران الاتحادية ووكالة ناسا، قد ذكرت الشهر الماضي أنها تتوقع تقديم نتائجها وتوصياتها في "الأسابيع المقبلة" كجزء من عملية إعادة اعتماد الطائرة.
ويعد اعتماد ذلك الطراز - وهو أكثر طائرات بوينج مبيعاً - خطوة أساسية لبدء استخدام الطائرة في نقل الركاب مرة أخرى.
وتم وقف تشغيل تلك الطائرات في مارس بعد حادثين مميتين، أحدهما في مارس بإثيوبيا وأسفر عن مقتل 157 شخصاً، وآخر في إندونيسيا في أكتوبر ، وأسفر عن مقتل 189 شخصاً.
وبدا أن سبب الحادثين هو خلل في برمجيات الطائرة.
مواضيع:
-1645947411-1645982812.jpg&h=190&w=280&zc=1&q=100)
-1645947411-1645982812.jpg&h=120&w=187&zc=1&q=70')
