كاراباج

قال الرئيس في كلمته:

"انضمت أرمينيا أيضًا بصمت ، لكن البيانات تقول إنها لم تنضم. يجب أن يعالجوا هذا المرض ، ورهاب أذربيجان والتركوفوبيا.وبالتالي ، فمن الواضح جدا ما هي الفوائد التي تعود على هذا التعاون للبلدان. أعتقد أن أرمينيا ستكون أيضًا دولة تتمتع بنصيب كبير من هذه الميزة ، لأنه ليس لديهم اليوم خط سكة حديد مع روسيا ، ولا خط سكة حديد مع إيران.لا يوجد خط حديد مع إيران. كانت هناك خطة غير واقعية لبناء خط سكة حديد من أرمينيا إلى إيران. لكنني أعتقد أنهم حسبوا وأدركوا أنه سيكون بقيمة 3 مليارات دولار. مشروع جميل ولكن من سيدفع ثمنه؟ هذا هو السؤال. لذا فقد تخلوا عن هذا المشروع.

أعتقد أن أي فرصة لجورجيا للاتصال بخطوط السكك الحديدية الروسية غير واقعية ، وأنت تعرف أكثر مني السبب. كان من المستحيل أيضا من أراضي أذربيجان. وبالتالي ، إذا تم تنفيذ هذا المشروع ، فسوف تتمكن أرمينيا من الوصول إلى روسيا وإيران وربما تركيا عن طريق السكك الحديدية. هذا ، بالطبع ، سيخلق فرصًا إضافية لتنمية البلاد.ستقوم أذربيجان بربط خطها الحديدي مع ناختشيفان وتركيا عبر ممر زانجيزور. ومع ذلك ، لدينا بالفعل اتصال مع تركيا عبر جورجيا - باكو - تبيليسي - كارس. سيكون لروسيا علاقات إضافية مع تركيا من أراضي أذربيجان وأرمينيا. وستكون لإيران أيضًا علاقات مع أرمينيا.وستكون لإيران أيضًا علاقات مع أرمينيا. يمكن أن تكون أيضًا جزءًا من ممر النقل الجنوبي الشمالي من إيران إلى روسيا. لأنك على الأرجح تعلم أن الجزء الأخير من خط سكة حديد أستارا - رشت لم يتم بناؤه في إيران. العمل جار هناك. ومع ذلك ، نخطط لبناء خط سكة حديد مع حدودنا مع أرمينيا في غضون العامين المقبلين ، بحد أقصى عامين ونصف. سيتم بناؤه بالضبط. لأننا خصصنا الميزانية بالفعل وبدأ العمل.الانتهاء من هذه الأعمال 40 كيلومترا من Zangezur.ومع ذلك ، يجب على السكك الحديدية الروسية القيام بذلك. والسبب أن السكك الحديدية الأرمينية مملوكة لشركة السكك الحديدية الروسية. لقد تم إبلاغنا بالفعل أنهم يخططون للقيام بذلك. وهكذا ، فإن هذا هو الممر الجنوبي الشمالي الذي يمر عبر أرمينيا وناختشيفان وزانجيلان ومناطق أخرى. هذه مزايا واضحة ، ويجب أن نعمل في هذه المجالات.

لقد سمعت عن تحذير جورجيا ، لكن لا يمكنني قول أي شيء عنه. علي أن أتحدث إلى رئيس الوزراء وأن أستمع إلى موقفه. لكن بالنسبة لنا ، فإن جورجيا ليست فقط شريكًا استراتيجيًا ، ولكنها أيضًا بلد شقيق وقريب جدًا. تلعب جورجيا وأذربيجان اليوم دورًا مهمًا للغاية في أمن الطاقة في أوروبا. لذا ، أعتقد أننا سنكون قادرين على إيجاد صيغة مناسبة للتعاون ، هذه هي نيتنا.

أما بالنسبة للتوتر بين الدول الغربية وبعض دول المنطقة ، فهذا ليس بجديد. لطالما كانت هناك فترات تدهور في العلاقات وركود ، لكنها دائمة في منطقتنا. هذا هو السبب في أننا تعودنا على ذلك. لا أعتقد أن مثل هذا سوء الفهم أو المواجهات أو أي شيء سيؤثر بشكل خطير على خططنا. نتذكر جميعًا جيدًا أن بعض شركائنا الغربيين عارضوا بناء باكو - تبليسي - كارس وحاولوا إشراك أرمينيا في هذا المشروع.كان الهدف هو السفر عبر أرمينيا ، وليس عبر جورجيا. أتذكر أنني كنت أعمل في شركة النفط الحكومية الأذربيجانية (سوكار) وأحث الشركاء الغربيين على السماح لخط الأنابيب بالمرور عبر أرمينيا وليس عبر جورجيا. لقد شاهدت كل هذا وشاركت في هذه العمليات.لقد شاهدت أيضًا مدى صعوبة إنشاء خط الأنابيب هذا. لهذا السبب ، توقف البنك الدولي عن التمويل لمدة عام. لكن هل غيّر ذلك أي شيء؟ لا. الآن هذا لن يغير أي شيء. لذلك أعتقد أن من لا يدعم هذا المشروع يجب ألا يدعمه.ليس لدينا اعتراض على هذا. ومع ذلك ، لا أعتقد أن أي تدخل أو محاولة لمنع ذلك سيكون ناجحًا. لذلك ، أدعو كل من لا يجرؤ على المشاركة في هذه العملية ، لأنها يمكن أن تكون ممرًا إضافيًا إلى أوروبا ، وفي الواقع ، ستنتقل من تركيا إلى أوروبا. سيستفيد الجميع من هذا.أولئك الذين عارضوا باكو - تبيليسي - كارس ممتنون لنا اليوم. أعتقد أنه سيكون مثله. لكننا بالطبع سنأخذ بعين الاعتبار أي قضايا تهم جورجيا في هذا الصدد ".

مواضيع: