تصدّر لوكلير اللفتين الافتتاحيتَين في باكو بعد تحقيقه قطب الانطلاق الأوّل الثاني له على التوالي يوم السبت، لكن تمكّن هاميلتون سائق مرسيدس من تجاوزه على الخطّ المستقيم الرئيسي مع بداية اللفة الثالثة.
ونجح هاميلتون في تقليص الفارق مع لوكلير خلال المقطع الثالث السريع من الحلبة، قبل أن يُكمل التجاوز عند المنعطف الأوّل. وخسر بعدها سائق فيراري مركزه لصالح ثنائي ريد بُل ماكس فيرشتابن وسيرجيو بيريز في غضون خمس لفات ليجد نفسه رابعاً عند توجهه لإجراء وقفة الصيانة.
ولكن كشف لوكلير بأنّ غصن شجرةٍ على المسار عند المنعطف الخامس عشر دفعه لاختصار المنعطف والتخفيض من سرعته فيما بعد كي يحرص على عدم حصوله على أفضلية أمام هاميلتون، الأمر الذي سمح لسيارة مرسيدس بالاقتراب منه.
وظهر فيرشتابن على البثّ التلفزيوني وهو يقوم بنفس الشيء خلال السباق.
"بدأت الأمور تسير على ما يرام في اللفات الأولى" قال لوكلير.
وأضاف: "لكن حدث أمرٌ ما ولا أعتقد أنّه تمّ عرضه على البثّ التلفزيوني. كان يوجد غصن شجرة في منتصف المنعطف الخامس عشر، وخسرت الكثير من الوقت هناك جرّاء ذلك".
وأكمل: "قمتُ باختصار المنعطف وكنت أخشى من أنّني سأحظى بأفضلية أمام هاميلتون الذي لم يختصر المنعطف. لذا خفضت من سرعتي ومن ثمّ تجاوزني".
وتابع: "منذ ذلك الحين، أصبحت الأمور صعبة، لأنّني كنت في الدوامات الهوائية خلف لويس وعانيت بعض الشيء جرّاء ذلك، وبمجرّد أن فقدتُ القدرة استخدام نظام الحدّ من الجرّ’’دي آر أس‘‘ تجاوزني ماكس".
واستدرك: "ثمّ تجد نفسك وحسب في حلقة مفرغة وكان ذلك صعباً للغاية، لأنّ جميع السيارات من حولي كانت أسرع منّي بعض الشيء".
واختارت فيراري استدعاء لوكلير في وقتٍ مبكّر لوقفة الصيانة، ليخسر مركزه لصالح بيير غاسلي، في حين تمكّن سائق أستون مارتن سيباستيان فيتيل من تجاوزه بعد استئناف السباق إثر فترة سيارة الأمان الأولى.
وأكمل لوكلير السباق في نهاية المطاف في المركز الرابع، إذ خاض معركة محتدمة مع غاسلي على آخر مراكز منصة التتويج.
me.motorsport
مواضيع:
-1645947411-1645982812.jpg&h=190&w=280&zc=1&q=100)
-1645947411-1645982812.jpg&h=120&w=187&zc=1&q=70')
